呜……汽笛长鸣一声，火车缓缓驶出乌鲁木齐站，渐渐地加快，不久便风驰电掣般驶向夜色苍茫的远方。20世纪的年夏季，我随父母从克拉玛依油田转战“下辽河”，一起步入了创业的岁月。
车轮飞转，汽笛声声。我的脸颊紧紧贴在车窗上，两眼瞅着窗外的景象，既忧伤又兴奋。
哐当当、哐当当……铿锵之声周而复始，五天四夜终于到达了“石山”火车站。随后全家人又乘坐“解放牌”敞篷车，在“搓衣板”路上颠簸一个多小时后，来到了地处盘锦苇荡深处的辽河石油勘探局欢喜岭油田“筹建处”。眼前的矿区——十几幢低矮的红砖房、帐篷、绿板房，四处坑洼不平，芦苇丛生，盐碱荒滩，荒凉的景象扑面而来。
一天傍晚，矿区突然停电，窗外一片漆黑。电闪雷鸣，风雨交加，我赶紧拿着手电筒跑去矿区的商店买蜡烛，不足三百米，两次险些被路中的废砖块乱矿渣给绊倒，谁知走到商店跟前，板房早已是“铁将军”把门。第二天，我又早早来到商店，商店里除了几盒午餐肉、风味五香鱼和一些零星生活用品，其余什么物品都没有。我只好去附近的安屯，来回两小时终于把20根蜡烛买到手中。
春风吹绿，花草萌动。第二年4月份，我考上了辽河油田于楼技校。每次往返于学校与家中，车少人多路窄，乘车也就成了我最痛苦的事儿。记得10月下旬的一次返校，清晨7时，天空淅淅沥沥下起了小雨，好不容易挤上了公交车。不到七十公里的路程，整整跑了三个多小时才到达油田总部兴隆台。进入车站侯车室，看到眼前众多的返校学生，真让我担心能不能按时到达。下午3时左右，我再次挤上了开往于楼方向的公交车。当车开到霍田公路时，车又出了故障，趴窝在路中央。等到大家乘上更换的车辆到达于楼时，已是晚上八点多钟……
盘锦因油而生，缘油而建。年盘锦成立地级市。每次去市里办事，望着眼前低矮的楼房，成片的砖房，狭窄的公路，尘土飞扬的街道，我就后悔当初不该随父母来到这儿。自己22岁青春年华，今后就要在这个毫无生机的城市度过，真不知道未来和希望在哪里？想着想着眼泪就情不自禁地流了下来……
八年后，我调入油田报社工作，这里是油田机关总部所在地，也是盘锦市最中心的“闹市”区。一条“上水线”穿城而过，成为当时一道“风景线”。“上水线”上建了两座桥，一座水泥桥，名为“争气桥”；一座“小铁桥”，上面铺设铁网铁管焊接而成。每天来回出行的人们，走在两座几米宽很简陋的桥上，一走走了很多年。我很难想象，这座城市将来会是什么样子？
光阴荏苒，岁月如歌。一个夏季的清晨，我骑车去油城附近一家单位采访，骑着骑着，突然发现公路宽畅了，人行道两旁的花草树木多了，小区一些违章建筑正在拆除。半小时后，在另外一条通向郊外坑洼不平的土路上，市政工作人员正在对路面进行勘测。我快速骑过去，好奇地问一个戴眼镜的年轻人：“朋友，这个路修好之后是通哪里的？”“这条新修的路，叫兴于快速干道，通往于楼方向的，这条路是双向四车道。”“眼镜”微笑着说：“汽车也就是二十多分钟到，再不用走老路了！”……
又是一年芳草绿，满目杏花吐芬芳。水泥桥不见了，小铁桥不见了，尘土飞扬的道路消失了，连通油田和市区的石油大街旧桥原址“似门非门”雕塑凌空飞跨，一幢幢高楼拔地而起……盘锦正在悄然发生着巨变!
“喂，以前那个杂草重生、臭气熏天的‘螃蟹沟’变样了！这回可改造好了，老漂亮了，景色可美了，人们都去那里照像、留影，我看还有拍电影的在那里取景……”
一天上班刚走进办公室，大家正在热烈地议论着。在我的印象中，城区中央的“螃蟹沟”改造，一直是人们